Diario del Puerto de Mahón

ENTRE DOS SIGLOS: 1871 - 1940 

Este blog de la Biblioteca Marítima Menorquina presenta el detalle de la vida del Puerto de Mahón cabalgando entre dos siglos, el XIX y el XX, los cuales supusieron muchos cambios tanto en la propia navegación marítima, como por el cambio de la vela al vapor o la pérdida de actividad en algunas instalaciones portuarias que tuvieron gran protagonismo en el pasado y que, increíblemente, durante el siglo XX lo fueron perdiendo totalmente.

Aquí podremos encontrar numerosos detalles sobre la historia de la Fortaleza de Isabel II en la Mola, del intrincado protagonismo del Lazareto, que si por un lado presenta hoy día la magnitud, colosal podría decirse, de sus construcciones, como la oscuridad y problemas continuos que lo envolvieron, muchos de ellos provocados por la Dirección General de Sanidad, de la capital del Estado en el mismo. También la Isla del Rey, o del Hospital, como era conocida más familiarmente,  irá apareciendo a través de algunas anécdotas, etc. Esta serie se llevaba -o, mejor dicho- se lleva gestando desde hace más de una década, espacio suficiente para que haya tenido que modificarse su presentación en más de una ocasión, bien por ella misma, bien por la mejora que ha ido suponiendo el avance de las tecnologías actuales, con la digitalización de numerosísimos documentos y hemerotecas que han puesto a disposición de los estudiosos o investigadores, cientos de miles de páginas de todo tipo de información.

En los textos se ha obrado en base a los datos hallados, bien en la prensa, bien documentos, bien en la red. Tanto se daba gran importancia a los buques, con datos, nombre del capitán y mercancía transportadas, como en no ofrecer dato alguno más que el nombre y procedencia o destino, o simplemente no aparecer En ello tenían mucho que ver directores, redactores o la propia Comandancia de Marina, que era el organismo que les ofrecía los datos (que aprovechaban, cuando todo iba bien, o despreciaban, sin publicar ningún movimiento, viviendo de espaldas al mar, bastante frecuentemente). Con estos datos llegaba la segunda parte cual era buscar los datos de los buques citados, muchas veces imposibles de obtener. No se citaban los vapores que llevaban a cabo los itinerarios de comunicaciones marítimas locales, o se publicaban hasta los nombres de los pasajeros. Para dar un poco de variedad, en los movimientos de los vapores de línea citamos "en viaje de itinerario", "en viaje regular", "con pasage, correo y carga general", "con XX pasajeros, carga general y las sacas del correo"... etc. todo ello de cara a ofrecer diversidad y evitar la horrenda monotonía en los datos. Hay que entender que, en casi todos sus viajes -salvo que se especifique lo contrario- llegaban o marchabas con pasajeros, carga general y portando las sacas del correo, que era su cometido.

Por lo que respecta a las imágenes muchas son de archivo propio, otras de colecciones amigas cedidas en su día para otras publicaciones, así como de los Grupos de Facebook "Fotos Antiguas de Menorca", "Fotos del Passat de l'Illa de Menorca" y  diversos grupos navales y marítimos a los que pertenece este autor, generalizándose la procedencia para evitar posibles conflictos al haber sido publicadas en un mismo medio desde diferentes fuentes que podrían autoproclamarse, cada una de ellas, como propietarias de las mismas. Su origen es público y como públicas y sin derechos económicos se ofrecen. El objetivo es una mayor proyección que de este modo adquieren, al llegar a muchísimos más lectores, a la par que ayudan al lógico enriquecimiento de la historia y su comprensión.

De hecho esta serie nació con un solo tomo en los inicios de 2000, que cubría los últimos años (1898...) del siglo XIX y tres décadas del XX, tomándose todos los datos físicamente, bolígrafo y cuaderno en mano, hojeando papeles y periódicos en la Biblioteca Pública de Maó y en la del Ateneu de Maó, además de los propios archivos del Diario MENORCA. El siguiente paso contenía 10 tomos. La facilidad actual en la reunión de datos ha originado que el trabajo que se presenta hoy, estará dividido definitivamente en 13 TOMOS, sumando unas 4.500 páginas en total si se consigue completar la obra, de por sí, y como es de imaginar, complicada, agotadora y harto laboriosa.

Actualmente existen 6 tomos completados y otros 2 en fase de maquetación o recogida de datos. A medida que se vayan completando se irán subiendo a la web para que puedan ser descargados e impresos libremente, o guardados en los propios equipos domésticos quienes así lo prefieran. La Fundació Rubió Tudurí Andrómaco, a quien se cedieron todos los derechos de las publicaciones de este Autor en su día, irá informando en la medida que considere oportuno la publicación de cada uno de los nuevos tomos.

Como viene siendo costumbre, cada tomo está editado en PDF, conteniendo la portada, guardas y paginado en tamaño DIN A4 para evitar cortes y otras complicaciones posteriores. Lo recomendado -si se va a imprimir- es llevarlos a una copistería especializada en un pen-drive para imprimirlos, y mejor dotarlos de tapa dura a fin de evitar futuras deformaciones al colocarlos en los armarios-biblioteca particulares.

ENTRE DOS SIGLOS (1871 - 1940)

(Para descargar los tomos, clicar sobre la imagen correspondiente)

TOMO 1 (1871 - 1880)

(Noticias, movimiento portuario, anécdotas)

TOMO 2 (1881 - 1885)

(Noticias, movimiento portuario, anécdotas)

TOMO 3 (1886 - 1890)

(Noticias, movimiento portuario, anécdotas)

TOMO 4 (1891 - 1895)

(Noticias, movimiento portuario, anécdotas)

TOMO 5 (1896 - 1900)

(Noticias, movimiento portuario, anécdotas)

TOMO 6 (1901 - 1905)

(Noticias, movimiento portuario, anécdotas)