

Recorrido de la Fortaleza (1)

Primera parte de la muestra parcial a través de la imagen en el recorrido interior y en su estado actual, de este impresionante recinto militar histórico convertido hoy en museo.
ACCESOS Y PANORÁMICAS
La península de la Mola, puesto que es un gran peñón unido al resto de la isla por el estrecho istmo de Els Freus, es una impresionante mole visible desde muchos lugares de su entorno terrestre. Y en el mar, es un punto de referencia marcable para todos los navegante.

Comparte con su -actual- isla vecina de Felipet las aguas de cala Teulera, un espacio en que antaño era, en realidad el puerto sucio del Lazareto. El Canal de Sant Jordi o de Alfonso XIII fue abierto a principios del pasado siglo por los ingenieros militares a fin de facilitar el paso de las motoras de Intendencia que trasbordaban a los soldados destinados en la Fortaleza de Isabel II entre ésta y las poblaciones de Es Castell y Mahón. Aquella cala se convirtió entonces en un puerto interior comunicado con el resto del puerto por ambos extremos. Felipet se había convertido en isleta.


Cala Teulera se ha convertido en zona de fondeo para muchos navegantes locales que acuden a pasar el día durante los veranos, así como de muchas embarcaciones deportivas en tránsito por estas aguas. El paraje es singular pues pueden observarse el portón de entrada de enfermos y mercancías al antiguo complejo sanitario, la caseta que guarda la lancha corporativa del Gobierno militar y dos torres de defensa que fueron construidas por los ingleses. También se puede observar, debido a la estrechez del istmo, la mar abierta que indica si se puede navegar en buenas o malas condiciones de seguridad.
ENTORNO. CARRETERA DE ACCESO DISCURRIENDO ENTRE LA FORTALEZA Y LA TORRE DE CALA TEULERA. POR DETRÁS, LA CALA, EL LAZARETO Y, AL FONDO, LA POBLACIÓN ES CASTELL (PACO BUENAVENTURA)
También se puede contemplar, sobre la isla Felipet la torres del mismo nombre e igualmente construida por los británicos para defendr la entrada del puerto de Mahón.

PUERTA DE LA REINA (ACCESO AL INTERIOR DE LA FORTALEZA)

La entrada a la fortaleza queda un poco escondida, la llamada Puerta de la Reina, por tener parte de las construcciones de defensa por delante de ella, aunque es fácilmente localizable siguiendo la carretera que lleva desde el paso del citado istmo de Els Freus hasta ella misma. Antes, se encuentra un amplio aparcamiento para los vehículos.


La Puerta de la Reina se encuentra situada en el llamado Frente 8, donde se ubica también la Contraguardia. La denominación de puerta de la Reina le viene de Doña Isabel II, nombre de la Fortaleza. Sobre ella se encuentra una placa que cita y conmemora su inauguración en 1852. Su defensa se realizaba entre su Contraguardia y una serie de galerías aspilleradas a la derecha y a la izquierda del edificio principal. En éste se encuentran las oficinas de Recepción y salas de audiciones para los visitantes.
PANORÁMICAS AÉREAS DE SITUACIÓN PUNTOS PRINCIPALES

Serie de imágenes aéreas del Consorcio Militar de Menorca para permitir situar e identificar las principales construcciones de la Fortaleza.





SECTORES: DEL PUNTO 0 AL HORNABEQUE
Recorrido parcial por los puntos más interesantes de las construcciones con breves alusiones de las mismas. Se inicia por el extremo norte, es decir, el llamado «Punto 0».


REDUCTO DEL ENTRANTE 2 VISTO DESDE OTRO ÁNGULO. A LA IZQUIERDA EL PUNTO «0» Y ARRIBA A LA DERECHA PUEDE OBSERVARSE LA TORRE ERSKINE O DE LA PRINCESA (PACO BUENAVENTURA)
LA GESTIÓN DEL AGUA EN LA FORTALEZA

Otras construcciones excavadas en tierra tienen como misión la recogida de agua de lluvia en albercas que decantan y vierten en un gran aljibe.

EL HORNABEQUE


Como cita el Consorcio en su página informativa, "…el Hornabeque reforzaba la defensa de acceso terrestre a la fortaleza. La artillería de los distintos niveles de fuego, defendían el foso, con los niveles inferiores, y los accesos terrestres de la península y marítimos, con los niveles superiores. Cabe destacar la galería aspillerada, un corredor para fusilería de casi medio kilómetro de largo, que defendía el foso y el camino cubierto".



ALGUNOS DETALLES CONSTRUCTIVOS


Todas las construcciones se llevaban a cabo al mínimo detalle y acabados de primerísima categoría.









