Puerta de pasajeros

 

Navegar la costa (I)

 

Puerto de Maó

 

PUERTA DE ENTRADA DE PASAJEROS

(Estaciones Marítimas)

 

A LOS CORMORANES GUSTAN DE CHAPOTEAR EN EL PUERTO. ÉSTE, ADEMÁS, POSA AMABLEMENTE PARA LA IMAGEN

 

Los Muelles de Pasajeros: Ribera Sur

 

MUELLE DE CRUCEROS TURÍSTICOS

 

LLEGADA DEL CRUCERO TURÍSTICO SEA CLOUD
EL LUJOSO LE LYRIAL, CRUCERO TURÍSTICO AMARRADO EN EL MUELLE DE PASAJEROS
EL CRUCERO TURÍSTICO BRAEMAR ENTRANDO EN PUERTO A LA ALTURA DE LA PUNTA DE CALA FIGUERA
EL ISLAND ESCAPE REALIZANDO LA MANIOBRA DE ATRAQUE

 

El Muelle de Cruceros Turísticos se encuentra emplazado entre el Moll de Llevant y el Moll de Ponent, empleando una parte proporcional de ambos. Tiene una longitud total de 579 metros y hasta hace poco estaba dividido en dos partes separadas por un tacón en el cual descansaban los portalones de popa para carga y descarga de vehículos y cargas rodadas de los buques que en ellos amarraban, ya que era el muelle de los pasajeros de las líneas regulares domésticas.

La evolución del tráfico de mercancías, que en la actualidad viajan en plataformas rodadas y grandes camiones topaba con la dificultad de los viales estrechos con que cuenta la ribera sur y del aparcamiento que ocupaban en los muelles y que se convertían en un muro que restaban la visibilidad total a todos los locales de ocio emplazados en la zona. Ello aconsejó su traslado a la Ribera Norte, a la Zona del Cós Nou.

Su nueva función aconsejaba la supresión del tacón para facilitar el amarre de grandes esloras, lo que dejaría un muelle completamente corrido. Además y para completar la obra, en su prolongación poniente se ha instalado un duque de alba con un noray como amarre de seguridad para grandes buques.

En el Sector Poniente del muelle se ubica la Estación Marítima Internacional y la pasarela de embarque, utilizada hasta hace poco por los buques correos de las navieras que operaban con el tráfico de pasajeros. Por su parte, en el Sector Levante se encuentran los edificios de la Autoritat Portuària de Balears, dependiente de Puertos del Estado, que alberga la dirección administrativa del puerto con sus oficinas, así como a diversas empresas y agencias que tienen alquilados diferentes locales de ambos edificios. A partir de la temporada 2015 será utilizado en su totalidad para amarre de los cruceros turísticos, ubicándose en el mismo los servicios de seguridad, escáneres y demás los días de atraque.

 

LOS MUELLES DEL CÓS NOU, HASTA HACE POCO DE MERCANCÍAS, RECIBEN TAMBIÉN

AHORA LOS PASAJEROS DE LAS LÍNEAS REGULARES (A. P. BALEARS , Foto Vistaire)

SALIDA PARA BARCELONA DEL FERRY CIUDAD DE GRANADA
LOS EDIFICIOS DE LA AUTORITAT PORTUÀRIA DE BALEARS (PUERTOS DEL ESTADO) SE ENCUENTRAN EN EL SECTOR DE LEVANTE DEL MUELLE DE CRUCEROS TURÍSTICOS
EN SUS ORÍGENES FUERON ALMACENES DE RECEPCIÓN DE MERCANCÍAS
EN AMBOS EXISTEN UBICADAS TAMBIÉN DIFERENTES EMPRESAS Y NEGOCIOS
EL EDIFICIO DE LA ESTACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL SE HALLA EMPLAZADO EN EL SECTOR DE PONIENTE
FACHADA SUR DE LA ESTACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL, CON SUS PUERTAS DE ACCESO
CRUCERO TURÍSTICO «COSTA VOYAGER»
CRUCERO TURÍSTICO AIDAstella
CRUCERO TURÍSTICO AZAMARA JOURNEY
CRUCERO TURÍSTICO LE CHAMPLAIN
EL FERRY CIUDAD DE BARCELONA
CRUCERO TURÍSTICO SEA DREAM II
CRUCERO TURÍSTICO MSC ORCHESTRA. DE SER NECESARIO Y DEBIDO A SUS CARACTERÍSTICAS, ALGUNOS CRUCEROS FONDEAN EN EL ANTEPUERTO

 

Los Muelles de Pasajeros: Ribera Norte

 

MUELLE DE PASAJEROS (Regular)

 

Desde mediados de mayo de 2015 y en un período aproximado de unos tres años, se viene utilizando una Estación Marítima provisional para la atención del pasaje regular en el nuevo muelle de atraque de los buques correos en la zona del Cós Nou hasta tanto no se lleve a término la construcción de la definitiva.

La Estación Marítima provisional ocupa un antiguo almacén de mercancías al que se le ha añadido una gran carpa y ha sido habilitado para poder albergar las operaciones de embarque y desembarque del pasaje, al tiempo que ha sido dotado de aseos, espacios para venta de billetes, para la Guardia Civil, la Policía Nacional y unas oficinas del propio ente gestor.

Aunque ya lleva unos años de retraso, se estudiará el edificio definitivo a construir adaptándolo a los nuevos tiempos, a la previsión del número de pasajeros y a las perspectivas de futuro. Con todo ello se espera esté en servicio en el plazo de unos tres años. Durante este espacio de tiempo, el pasajero regular se encontrará con las dificultades propias que ofrece una instalación situada fuera de todo contexto y resultado de una total falta de planificación en los tiempos en que nos encontramos.

 

FERRYS AMARRADOS EN EL MOLL DES COS NOU. LÍNEAS BARCELONA Y PALMA-VALENCIA